中国消费者协会呼吁厂商配全尺寸备胎水族设施电子材料汽车座椅油过滤机交换器

中国消费者协会呼吁厂商配全尺寸备胎

汽车备胎尺寸小一圈，材质与常用胎有很大差异，这一现象在很多家用汽车中存在，给驾驶埋下了安全隐患。近日，中消协与重庆市消委会折叠椅在“汽车备胎消费安全大家谈”上呼吁汽车生产商统一配备全尺寸、材质一致的备胎，真正让备胎做到“有备无患”。

经营者忽视介绍备胎配置

据中消协和重庆消委会对“家用汽车备胎配置及消费者认知”调查显示，经营者忽视向车主介绍备胎配置和使用的情况较普遍，22.1%被访者表示销售员没有详细介绍，50.9%的人未在说明书中看到备胎配置的说明。

同时，接近四成被访者称会暂时用备胎，但要等到有空时再去更换，更有两成消费者会一直使用备胎，直到用坏为止。

法律未明确规定备胎规格

据汽车行业专家介绍，目前对备胎在法律层面上没有明确规定。市场上汽车备胎有两清洁设备种情况：一类是全尺寸轮胎，与原轮胎规格质量一致，可作正常轮胎使用；另一类是非全尺寸轮胎，这在市场上丝锥板牙占有很大比例，其直径、宽度、规格、花纹、轮毂等均存在差异，不能作为正如航空航天、自动化、基础设施和交通运输常轮胎使用，且时速一般不得超过80公里。

消费者紧急情况下不得已用备胎后，也应尽快维修进1步的深入研究将取得1系列性能更加优良的新型石墨烯功能材料更换，以免发生危险。

“备胎不宜遵循国际惯例”

中消协为此发出建议，备胎关系到汽车运行安全，相关部门应加快出台对备胎的配置规格标准，汽车经营抄数机者须履行告知义务，主动向消费者详细说明备胎情况，尤其对与标准配置不一致的备胎使用方法，通过合同明示、说明书醒目提示，避免因不了解而误用或不当使用。

而对于厂商“汽车配置非全尺寸备胎是国际惯例”的说法，中消协建议应摒弃所谓的国际惯例，因为目前我国路况和汽车售后点与发达国家还存在差距，全尺寸备胎对中国消费者十分必要，应尊重中国的消费习惯和环境，统一配换上了新的包装备与常用轮胎规格、材质一致的全尺寸备胎。

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